百利宫官网代理_封面评论|一大半公交站名是数字,某些城市“新区”还没找到灵魂

百利宫官网代理,“二十三号路十六号大街口”“二十三号路二十号大街口”……日前,有网友在杭州一论坛贴出多个站名由数字组成的374路公交线路的站牌。374路公交由杭州下沙江滨开往东沙商业中心,共21站,其中14个站的站台名由数字组成。(澎湃新闻)

在引发质疑之后,有关部门也迅速给出了回应,大致意思很容易理解:公交站点是参照沿途道路名命名的,而许多路名本身就是数字序列。换而言之,公交站名太绕,根本原因还是在于道路名称太绕,这看起来几乎无解了。需要说明的是,此类现象其实并不少见,不少城市的“工业区”“经开区”“高新区”由于其开发建设年份尚短,在建设初期给道路命名时,很多都采取了“数字网格+方位指向”的方式,这相当于直接给公交站点取名挖了坑。

各种数字编号的道路,当然可说是历史遗留问题了。时至今日,各种“新区”早就发展壮大,工厂、公司大量进驻,在此背景下,给“数字道路”改名的可能性越发变得微乎其微——如果更改,那么区域内所有企业的注册信息、产品包装等凡涉及地址的内容全部要改。如此折腾,影响巨大!那么,这几乎成了一个两难困境:改路名太麻烦,不改又的确太饶、太乱了。

公交线路一大半站名是数字,此等奇葩景象,只是这个时代“城市化狂飙”的一个截面和缩影。一方面,太多的新地块被开发并发展壮大;另一方面,相关的规划、配套却没有足够的预见性和前瞻性。由此导致的结果是,某些问题在一开始就存在,乃至一拖再拖,错过“时间窗口”之后,变得再无“轻易解决”的可能性。数字网格下的“新区”道路系统,尽管极具秩序,但终究给人一种“没有灵魂”之感。而又何止是道路呢,很多城市新区距离宜业宜居的标准,还有很大的改进空间。

满屏数字的公交线站名,让我们从一个意想不到的切口,来窥见和重新理解城市“新区域”的存在现状。公交站名太绕,终究只是一个小事。我们真正在意的,当然还在于那些“新城”“新区”何时能变得更好、更便利、更具亲和力。

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